Река Нева

Река Нева — одна из самых красивых и полноводных рек Европы. В Ладожское озеро впадает около 40 рек, а Нева — единственная, вытекающая из него. Вольная и своенравная, она подчеркивает красоту Санкт-Петербурга. Ей посвящают стихи и песни, она также любима, как и сам величественный Петербург. Александр Пушкин в повести «Медный всадник» писал:

Люблю тебя, Петра творенье,
Люблю твой строгий, стройный вид,
Невы державное теченье,
Береговой ее гранит,..

Содержание

Самые красивые места для фотографии

Рыбалка

Наводнения

Фотографии

Река Нева, вид на Биржевой мост и прогулочный теплоход

Биржевой мост и прогулочный теплоход на Неве

Исток реки Нева

Это самая молодая река в Европе, ей около 4000 лет, и формально она является протокой, а не рекой. Поскольку реки начинаются с ручейка, небольшого истока, а Нева вытекает из самого большого в Европе Ладожского озера, а впадает в Финский залив.

В давние времена (12000 лет назад) с того места, где стоит Санкт-Петербург, ушел последний ледник и образовалось Древнее Балтийское море, уровень воды в котором был на 55 метров выше уровня нынешней Невы. Постепенно уровень воды опускался, и так образовался Карельский перешеек и Ладога.

Ладожское озеро было закрытым, но в какой-то момент оно переполнилось, вода нашла себе выход и так появилась река. Название относится к 13 веку, к эпохе Александра Невского.

Характеристики

По сравнению с другими реками, Нева — одна из самых коротких, её длина — 74 километра, из них 32 — на территории Санкт-Петербурга. Для сравнения длина Волги — 3500 километров.

Средняя ширина — 200–400 метров, самая широкая часть — 1000–1250 метров — в дельте у Невских ворот Морского торгового порта, самая узкая 210 метров — напротив мыса Святка в начале Ивановских порогов.

Глубина — от 4 метров у Ивановских порогов до 24 метров, выше Литейного моста.

Берега не крутые, но сразу уходят вглубь, что дает возможность судам подходить близко к берегам.

Лёд проходит в Санкт-Петербурге два раза: сначала собственный в апреле, а затем в мае из Ладоги, тогда становится холодно и цветёт черёмуха.

Река Нева имеет бассейн площадью 281 000 кв. км., на территории которого расположены 50 000 озер, самые крупные из них — Ладожское и Онежское, и протекает 60 000 рек, общая протяженность которых — 160 000 км. В мире существует только ещё одна подобная система — это Великие озера в Северной Америке

Кроме Санкт Петербурга на реке расположены города Отрадное и Кировск. У истока находится город Петрокрепость (Шлиссельбург, Орешек). Крепость стала участником русско-шведских войн и не раз переходила из рук в руки. Шлиссельбург, в переводе «город-ключ». Этот ключ во время Северной войны и открыл Петру и русскому народу выход к Балтийскому морю.

Петрокрепость, начало Невы

Куда впадает Нева?

Пройдя 74 километра от Ладожского озера до Финского залива, образуя обширную дельту, Нева впадает в Финский залив.

Дельта Невы

Дельта состоит из нескольких рек и рукотворных каналов.

Классический вид на Стрелку Васильевского острова с Троицкого моста

У Стрелки Васильевского острова река разделяется на Большую и Малую. Чуть выше, где сейчас стоит крейсер «Аврора», от Невы отделяется Большая Невка, от которой через несколько километров начинаются Средняя и Малая Невки.

Крейсер «Аврора»

Между данными реками расположена парковая зона Санкт-Петербурга — острова Елагин, Крестовский и Каменный.

Смотровая площадка со львами на Елагином острове

В реке категорически запрещено купаться. Это связано с тем, что течение очень сильное, увеличивается ближе к середине реки. Вода холодная даже в середине лета — редко поднимается выше 16 градусов. Есть водовороты и холодные подводные течения.

Сильное течение Невы и опора Дворцового моста

Пляж с южной стороны Петропавловской крепости — излюбленное место для загорания, особенно популярно у пожилых местных жителей. Солнечные дни в Петербурге в дефиците, поэтому первые загорающие появляются здесь уже в марте месяце.

Карта Невы: самые большие рукава, реки и каналы дельты

Гранитные набережные Невы

В середине XVIII века все самые красивые и большие здания Санкт-Петербурга строились вдоль берегов Невы. Сами же набережные оставались деревянными. По указу Екатерины II была создана комиссия, которая занялась проектом облицовки набережных камнем.

Первая гранитная набережная появилась у Зимнего дворца в 1762 году, затем строительство продолжилось вверх по течению Невы. Почти на 20 лет набережные стали строительной площадкой. В 1788 году завершилось оформление гранитом центральной части левого берега от Галерного двора до Литейного дома, которая включает нынешние набережные Дворцовую, Английскую и Кутузова. Только набережная около Адмиралтейства была отстроена почти на сто лет позже (в 1873–1879 годах).

В 1805–1810 годах возводятся Ростральные колонны и строится набережная стрелки Васильевского острова. С 1842 по 1852 год сооружаются гранитные набережные на участке от Академии художеств до здания Горного института, Университетская и Лейтенанта Шмидта, а также гранитная набережная за Литейным мостом.

Помня об угрозе наводнений, набережные делали высокими. В ходе работ сооружали и спуски, служившие причалами для посадки и высадки с небольших судов. Они создавались красивой овальной формы. Сегодня это самые романтические места набережных. Одно из них находится у впадения Зимней канавки в Неву.

Эрмитажный мост и Эрмитажный театр

Мосты через Неву

Пётр Первый запрещал строить мосты, поскольку считал, что все его подданные должны научиться морскому делу. Но после его смерти, в 1727 году, был построен наплавной Исаакиевский мост. Ночью его отводили в сторону для прохода судов. Этот мост решил проблему переправы лишь частично. Мост сооружался только летом, а зимой горожане перебирались с одного берега на другой по льду.

Постоянная связь Васильевского острова с городом появилась лишь в 1850 году со строительством Благовещенского моста, первого постоянного моста Санкт-Петербурга. Исаакиевский мост потерял свое транспортное значение, а после пожара 1916 года он был демонтирован.

Монумент на месте первого в Петербурге наплавного моста

Петроградская сторона также очень долгий период была отрезана от центра Северной столицы, несмотря на то, что там начиналась история города. На Петроградке располагались промышленные предприятия, а активное жилое строительство началось лишь в начале XX века после сооружения Троицкого моста.

Постоянная переправа между районом Охта и центром Санкт-Петербурга появилась только в 1811 году, когда был построен мост Императора Петра Великого (сейчас Большеохтинский).

Не многие знают, что Дворцовый мост, который находится в самом центре города у Эрмитажа, развод которого смотрят почти все туристы, был сооружен только в 1916 году. До этого на Неве находился плашкоутный Дворцовый мост, построенный в 1856 году. С приходом советской власти в 1918 году его переименовали в Республиканский. В 1939 году взамен его деревянных перил появилось чугунное ограждение. Звезды, колосья, герб и знамена в оградах моста напоминают нам о реконструкции, проведенной в советское время. В 1944 году мосту вернули историческое имя — Дворцовый.

Ограда Дворцового моста

Почти все мосты на Неве являются разводными. Мосты разводятся ночью для пропуска судов.

Всего в Северной столице 13 разводных мостов, 10 из которых разводятся летом ежедневно, это зрелище — одно из самых популярных среди туристов. Более подробно про развод мостов в Санкт-Петербурге.

Дворцовый мост

Самые красивые разводные мосты через Неву

Дворцовый
Троицкий (ранее Кировский)
Благовещенский (ранее Лейтенанта Шмидта)
Литейный
Большеохтинский (Императора Петра Великого)

Благовещенский мост

Большеохтинский мост

В Ленинградской области через Неву построены разводные Кузьминский железнодорожный и Ладожский мосты.

В 2004 году был открыт самый длинный единственный неразводной вантовый Большой Обуховский мост протяженностью 2824 метра.

Вантовый мост

Со строительством ЗСД появилось ещё несколько неразводных мостов, которые формально находятся над Финском заливом, в устье рукавов Невы:

Вантовый мост через Петровский фарватер (между Василеостровским и Приморским районами)
Вантовый мост через Корабельный фарватер (между Кировским и Василеостровским районами)
Двухъярусный мост через Морской канал (эстакада над Канонерским островом и Кировским районом)

В 2018 году был построен неразводной мост Бетанкура через Малую Неву. Его сооружение вызвало негативную реакцию среди яхтсменов, поскольку данная протока раньше использовалась для прохода судов. Высота моста 16 метров теперь вынудит корабли с большими габаритами двигаться по Большой Неве.

Мост Бетанкура

Судоходство на Неве

Нева является частью Волго-Балтийского водного пути, находится в управлении ФБУ «Администрация «Волго-Балт» www.volgo-balt.ru, которое организует движение больших судов по Волго-Балтийскому пути и Неве, в частности. Именно для больших судов разводят ночью мосты, а вовсе не для развлечения туристов.

Движение судов ограничивается низкими мостами, поэтому грузовые теплоходы ожидают своей очереди на проход через центр города у набережной Лейтенанта Шмидта.

Когда мосты сведены, навигация не прекращается. Днём могут двигаться, например, грузовые суда типа «Невский», имеющие небольшую высоту, перевозящие насыпные материалы, обычно песок для строительных целей.

Грузовое судно «Невский 25»

По реке и Финскому заливу ходят прогулочные теплоходы типа «Москва», имеющие закрытую нижнюю и открытую верхнюю палубу (многие суда были перестроены до неузнаваемости).

Река Нева, теплоход «Москва»

По всем рекам Санкт-Петербурга ходят небольшие суда различных проектов. Самый популярный тип маломерных прогулочных судов — «Фонтанка». У таких судов часть палубы закрыта, часть открыта. В хорошую погоду туристы могут отдыхать на свежем воздухе, а во время дождя — в закрытой части.

Река Нева и прогулочный теплоход

Движение судов по малым рекам Санкт-Петербурга регламентирует Комитет по транспорту администрации города. Обычно навигация туристических корабликов начинается в середине апреля и заканчивается в ноябре. Точные сроки зависят от погоды.

Речные вокзалы в Санкт-Петербурге

Исторический речной вокзал Санкт-Петербурга располагался на проспекте Обуховской обороны, недалеко от метро «Пролетарская». На сегодня здание вокзала снесено, осталась только причальная стенка. Часть теплоходов по-прежнему прибывает и отправляется отсюда.

Речной вокзал в Санкт-Петербурге

Новые речные вокзалы «Уткина Заводь» и «Соляной» находятся на противоположном берегу Невы, на значительном удалении от станций метро, формально на территории Ленинградской области (Октябрьская набережная д. 31). Добраться сюда можно только на маршрутке или бесплатно на автобусах круизных компаний. У причалов Уткина Заводь останавливаются все теплоходы компании «Водоходъ».

Причалы «Уткина заводь» и «Соляной»

Как видите, данные причалы находятся далеко от центра города. В 2020 году были построены причалы у моста Александра Невского на Синопской набережной и Малоохтинской набережной.

С лета 2020 года новый теплоход класса люкс «Мустай Карим» останавливается у причалов на Английской набережной, в самом центре города. К сожалению, круизы на данном судне могут себе позволить далеко не все.

Самые красивые места для фотографии на Неве

Виды на берегах Невы — визитная карточка города. Конечно, самые популярные — это виды в центре города.

Тут можно выделить открыточный вид на Петропавловскую крепость с Дворцовой набережной. Он почти не меняется, если идти от Дворцового до Троицкого моста. Ширина реки лишь подчеркивает грандиозность строительства в данном месте. Почти идеальный горизонт пробивает лишь шпиль Петропавловского собора. На самом деле вторит ему ещё и силуэт телебашни. Больше на горизонте наблюдатель не увидит ничего. Однако не многие знают, какой ценой достигнут такой вид. В Петербурге строгие регламенты на высоту зданий. И чем ближе к центру, тем более они жесткие. Так, за крепостью находится Петроградский район, где вы с трудом найдете здания выше 5 этажей.

Река Нева и Петропавловская крепость

Другой открыточный вид — в противоположной стороне (от Петропавловской крепости на Дворцовую набережную). Набережная занята зданиями Эрмитажа и дворцами. Часть из них можно посетить, часть занимают государственные структуры. Купить квартиру или даже снять номер в гостинице на этой набережной невозможно.

Вид на Эрмитаж

Эрмитажный театр

На Дворцовой набережной расположены здания Эрмитажа (Зимний дворец, Большой, Малый, Новый и Большой Эрмитаж, Эрмитажный театр), а также:

Владимирский дворец
Ново-Михайловский дворец
Дом Бецкого (Дворец принца Ольденбургского)

Ново-Михайловский дворец

Третий открыточный вид — между двумя первыми (посередине, с Троицкого моста на Стрелку Васильевского острова.

По своей красоте и богатству дворцов Английская набережная спорит с Дворцовой. Название «Английская» она получила в XVIII веке, когда здесь поселились английские купцы и была открыта Англиканская церковь Иисуса Христа.

Река Нева и здание Сената и Синода

В начале XIX века газета «Северная пчела» назвала Английскую набережную Невы одним из прелестнейших гульбищ Петербурга. Здесь располагались здание Сената, построенное Карлом Росси и дом графини А. Г. Лаваль (архитектор А. Н. Воронихин). Среди многих интересных зданий отметим следующие:

В доме №6 находится офис Газпрома, а построено здание для фабриканта Э. П. Казалета, позже принадлежало известному меценату князю В. Н. Тенишеву
В доме №10 (Воронцовых-Дашковых) на балу зимой 1937 года были Александр Пушкин, его супруга Наталья Николаевна и Дантес, с которым у поэта через четыре дня после этого состоялась дуэль
Сегодня в доме №12 находится консульство Нидерландов
Дом №28 принадлежал Великому князю Андрею Владимировичу, кузену Николая II. Великолепные интерьеры этого здания восстановлены и их можно увидеть — здесь располагается Городское бюро ЗАГС по регистрации брака.

Дворец бракосочетаний в Петербурге

Церковь «Спас-на-Водах»

Виды берегов резко меняются после здания Горного института на правом берегу и часовни Спаса-на-водах на левом. Здесь начинаются судостроительные заводы. А набережные собственно заканчиваются там, где на правом берегу находится Балтийский завод, а на левом — Адмиралтейские верфи. У причальных стенок можно увидеть суда, которые в настоящее время строятся. Например, в 2020 году Балтийский завод получил несколько крупных заказов на строительство ледоколов для Северного морского пути.

Если двигаться в другую сторону от центра, то можно увидеть, как промышленные кварталы перемежаются с жилыми.

Арсенальная набережная переходит в Свердловскую, и обе они почти полностью заняты промышленными предприятиями, имеющими исторические корни. Многие здания объявлены памятниками промышленной архитектуры. Здесь располагаются завод Арсенал, бывший завод «Красный Выборжец», Ленинградский металлический завод, ЗАО «Игристые вина» (бренд шампанского «Лев Голицын»).

Отважный летчик Валерий Чкалов пролетел под Троицким мостом, но в наше время многие считают это выдумкой. Хотя известно, что летчик отличался лихачеством, за что его не раз отстраняли от полётов. К тому же, во время съемок фильма про Чкалова летчик Евгений Борисенко пролетел под этим мостом, по требованию режиссера, четыре раза.

В 1964 году на Неве, между мостом Александра Невского и Финляндским железнодорожным, приводнился самолет ТУ-124 после того, как у него заклинило шасси и отказались оба двигателя, к счастью, никто не пострадал.

Рыбалка на Неве

Самая популярная невская рыба — корюшка из отряда сельдеобразных, поднимающаяся на нерест весной из Финского залива. Является кулинарным символом Санкт-Петербурга. Излюбленными местами ловли рыбы для любителей является Набережные Кутузова и Лейтенанта Шмидта.

Лет 200 назад в Неве водился атлантический лосось, самый большой среди этого вида. В 1851 году был выловлен лосось весом 213 кг, который дал 80 кг икры.

Наводнения на Неве

Многие называют Неву самой непостоянной рекой в мире. Ведь на протяжении всего течения почти каждые полкилометра она меняет свою ширину и глубину. Из-за этих колебаний ей трудно противостоять силе встречного ветра. Страшное наводнение 1824 года описывает А. С. Пушкин в поэме Медный всадник:

Погода пуще свирепела,
Нева вздувалась и ревела,
Котлом клокоча и клубясь,
И вдруг, как зверь остервенясь,
На город кинулась.

Очевидцы рассказывают, что вода в Неве кипела как в котле и обратила течение вспять, баржи и суда метало как щепки, а парусники вынесло на набережную. Дворцовую площадь залило водой, и она вместе с Невой представляла собой огромное озеро, а под завалами на 9 линии Васильевского острова скопились трупы людей и скота. Обезумевшие люди цеплялись за фонарные столбы и лезли на деревья. Житель одного из домов на Выборгской стороне спас младенца, оказавшегося в ящике, который вынесло к крыльцу его дома. Случались и забавные случаи. Муж и жена сумели уцелеть, плавая на сорванной бурей двери. У мужа в руках была курица, а у жены — собачка.

Наводнения для Невы также характерны, как и белые ночи, дожди и туманы для Санкт-Петербурга. В те годы, когда город только строился, противники Петра считали, что затопление Петербурга — божья кара и возмездие. Но в летописи рассказывается, что ещё в 1691 году вода поднялась на 25 футов — 7,62 метра.

Долгое время причину этого бедствия не могли объяснить. Сначала считалось, что западный ветер загоняет воду с Финского залива и поднимает уровень реки. При Петре Первом начали строить каналы, чтобы вода уходила в эти протоки и уровень воды в Неве уменьшался. Вырытый грунт использовали для поднятия оснований зданий. После наводнения 1777 года каналы стали строиться активнее и появились Обводный и Екатерининский, Крюков и другие протоки. Но построенные каналы не повлияли на уровень воды и служили только транспортными артериями. Лишь в конце 19 века ученые определили, что причиной наводнений являются возникающие осенью в Балтийском море длинные волны, пробегающие залив за 7–9 часов и поднимающие уровень воды на 2–2,5 метра при отсутствии ветра. При ветре воды поднимались ещё выше — до катастрофического уровня 3-х ... 4-х метров.

Для справки: наводнением считается подъем уровня воды более чем на 160 см выше ординара. Подъем воды до 210 см считается опасным, до 299 см — особо опасным и более 300 см — катастрофическим. С 1703 года произошло более 300 наводнений.

Самое большое случилось в 1824 году, когда уровень воды поднялся на 421 см выше ординара. В 1924 году вода поднялась до 380 см, это наводнение даже заснято на кинопленку. В 1777 году был зафиксирован уровень 321 см (вода смыла фонтаны Летнего сада) и в 1955 году вода поднялась до 293 см.

Для защиты Санкт-Петербурга от наводнений в 1979 году началось строительство уникального комплекса защитных сооружений -— дамба, соединяющая берега Финского залива и проходящая через Кронштадт. С середины 90-х годов из-за нехватки средств строительство дамбы было заморожено и возобновилось только в 2006 году. Ввод объекта состоялся в августе 2011 года. Это уникальное гидротехническое сооружение позволяет предотвратить возникновение катастрофических наводнений с подъемом воды до 5 метров. Помимо основной задачи дамба является частью кольцевой автомобильной дороги (КАД).

Ученый геофизик Виктор Белов предупредил, что в 2023–2024 годах в Санкт-Петербурге может произойти сильное наводнение и землетрясение ввиду большого нагона воды. По его мнению, водный поток упрётся в дамбу и возникнет большое напряжение на земную кору, которого она до этого не испытывала.

Какой разной бывает закованная в гранит красавица река Нева! Под пасмурным небом — мрачная и чёрная, на закате дня — жемчужная и светлая, а каждую осень стремится показать свой характер, но не любить её невозможно.

Ещё про наводнения в Санкт-Петербурге →